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                知识堂:气阀的维修措施与调整法子

                2010-11-23   (已经被浏览4577次)      

                  气阀的维修与调整法子: 

                  由于气阀门的损伤,或不密封,或开启关闭不正时,造成发动机的有效功率降低,导致发动机无力,燃油量增加。严重者发动机自燃。 

                  特别是当您更替空滤时,如发现存放大气滤芯的匣子里有机油污泽时,最好做一次发动机维修,检查一下气阀门的工作状态。是否不密封,是否开起正时。 

                  带有鸡心轴的连动杆,在链条或皮带轮的牵引下,准确正时的作用于气阀门的推动杆端,开启进气口,或排气口。又在弹簧的反作用力下,关闭汽缸的进气口,或排气口,循返往复地工作。 

                  细致的检查工作,是要用一种特殊器,首先压缩气阀门的弹簧,取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门,在伞面一端,用粉笔图匀记号,插回气阀门的位子,并轻轻转动节气门。再取出来查,如果粉笔记号全部消失,说明气阀门是密封的。如果记号时有时无,则说明气阀门损害,已失去了密封的作用。下一道岁序就要打磨气阀门了。 

                  由于是在炙热的环境下工作,气阀门杆的外形有可能会变线。用一种精密仪器就可测量出,气阀门钢杆的活动空间,是否磨损严重。或由于钢杆变线根本就上下活动不自由。 

                  在调节气阀门时,传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的最小距离一般为0.25-0.33毫米间,用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序1-2-4-3,或1-3-4-2来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。 

                  由于发动机是在一定压力下工作的,最后在装回机盖时,机盖的密封不密封,直接靠不住到发动铣工作功率的好坏。故一定要按照标准,采用多大扭力,固定好耐高温,耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。

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